El 250 GTO

El Origen de este maravilloso auto se remonta al modelo 250 Europa GT producido y presentado en el salón de París en 1954. El modelo 250 evolucionó año tras año de manera notable hasta alcanzar la cúspide en 1962 con el invatible 250 GTO. El objetivo principal de Ferrari con este auto era dominar el campeonato Mundial de Gran Turismo.

En una conferencia de prensa de 1962, Ferrari exhibió seis autos de competición de su escudería, siendo uno de estos el 250 GTO. El mismo que se transformaría mas adelante en un icono de esta Famosa casa Italiana.

Para que dicho auto pudiera competir en el Campeonato Mundial de Gran Turismo, las autoridades exigían a Ferrari que el auto estuviera homologado para las calles además de que tuviera una producción mínima de cien unidades. De ahí surge el nombre GTO "Gran Turismo Omologado".

Si bien es cierto que nunca se fabrico dicho numero de unidades que exigían las autoridades el 250 GTO llego a treinta y tres unidades estándar más seis autos diferentes sumando un total de treinta y nueve. Entre estos seis diferentes se encuentran tres unidades equipadas con motores 330 de 4000 cm3 llamadas equivocadamente 330 GTO ya que su denominación correcta seria 330 LMB) los tres autos restantes "Tipo 64" tenían diferencias en la carrocería.

Actualmente estos autos Ferrari son los mas codiciados por los coleccionistas llegando estos a pagar hasta quince millones de dolares por ellos.

Especificaciones Técnicas del 250 GTO:

• 4400 mm de largo


• 1675 mm de ancho


• 1245 mm de alto


• Distancia entre ejes 2400 mm


• Llantas delanteras Dunlop R5/R6 600L x 15


• Llantas traseras Dunlop R5/R6 700L x 15


• Peso 1043 Kg


• Relación peso/potencia 0.29 Hp/Kg

Fuente y fotografia de:auto.idoneos.com