Este auto no fue mas que una evolución del 125S. El nuevo 159S contaba también con un motor V 12, pero ahora con una mayor cilindrada 1902 cm3 con 125 hp a 7000 rpm.
Después de triunfar con el 125 S tanto en Picasa Forli y Roma, Enzo Ferrari decidió mejorar el auto y así destacar aun mas en las carreras internacionales.
El 159S era conducido por el piloto Raymond Sommer cuando conquisto el Gran Premio de la Ciudad de Torino, siendo así la primer victoria de la marca en una competencia internacional, victoria tan deseada por Enzo Ferrari.
Especificaciones Técnicas:
Después de triunfar con el 125 S tanto en Picasa Forli y Roma, Enzo Ferrari decidió mejorar el auto y así destacar aun mas en las carreras internacionales.
El 159S era conducido por el piloto Raymond Sommer cuando conquisto el Gran Premio de la Ciudad de Torino, siendo así la primer victoria de la marca en una competencia internacional, victoria tan deseada por Enzo Ferrari.
Especificaciones Técnicas:
- Motor V12 a 60° con block de alimentación liviana
- 1902 cm3 de cilindrada
- 8.5 a 1 en su relación de compresión
- Dos válvulas por cilindro de mono-árbol
- Alimentado por tres carburadores Weber
- Caja manual de cinco velocidades
- Tracción trasera
- Su potencia de 125 hp a 7000 rpm
- 180 km/h como velocidad máxima
- Chasis jaula de cañas de acero
- Suspensión delantera independiente
- Suspensión trasera de puente rígido
- Frenos de tambor en las cuatro ruedas
- Peso total de 750 kg
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