El 250 Europa

Este auto fue un escalón importante en el desarrollo de Ferrari como fabricante de autos, este representa un gran esfuerzo por dedicarse a la producción en serie de autos deportivos gran turismo para calle a clientes particulares.

Hasta aquel entonces Ferrari solo entregaba los chasis y motores a empresas como Scaglietti y Vignale para que ellos diseñaron y construyeran las carrocerías e interiores al gusto del cliente.

Con este auto Ferrari logro estandarizar la producción, aunque los primeros veinte autos conformaron una serie y los cuarenta y cuatro restantes otra la 250 Europa GT.

La primera serie nombrada 250 Europa tenia un chasis con una distancia entre ejes de 2800 mm y un motor V12 diseñado por Lampredi de 2963 cm3, mientras que la segunda serie nombrada 250 Europa GT venia con un motor V12 diseñado por Colombo de 2953 cm3 con la diferencia de que el chasis se cortaba a una distancia de 2600 mm entre ejes.

Especificaciones Tecnicas:

• Motor delantero V12 (Lampredi o Colombo) a 60º


• Cilindrada: 2963 cm3 o 2953 cm3 dependiendo de la versión


• Veinticuatro válvulas SOHC


• Tres carburadores Weber 36 DCZ


• Relación de compresión 8.5 a 1


• Transmisión de cuatro velocidades


• Frenos: a tambor en las cuatro llantas


• Suspensión: independiente en las cuatro llantas


• Potencia: 200 Hp a 6000 Rpm


• Aceleración de 0 a 100 Km/h: 7.5 s (aprox)


• Velocidad máxima: 217Km/h


• Entre ejes: 2800 mm o 2600 mm dependiendo de la versión


• Llantas: 15 pulgadas


• Peso: 1.161 Kg


• Relación peso/potencia: 0.20 Hp/Kg

Fuente:auto.idoneos.com