Este modelo era un carro mono plaza muy liviano montado sobre un chasis tubular, su carrocería fue fabricada de aluminio con el propósito de reducir peso y así poder ser hecha con rapidez. Este Ferrari participo en el campeonato mundial de F1 en 1952.
Contaba con un motor también bastante liviano para su época gracias a que el bloque así como la cabeza de doce cilindros se encontraban fabricados en aleación liviana. Su motor era un V12 el cual contaba con una cilindrada de 2562 cm3, el cual a diferencia de otros Ferraris de competencia, su sistema de lubricación no era de cárter seco. Este motor lograba 200 Hp a 7500 Rpm los que lograban impulsarlo a 240 Km/Hr gracias a su elevada relación de compresión de 12 a 1, este auto también contaba con embrague mono disco seco y caja de cinco velocidades estándar.
Especificaciones Técnicas:
- Motor delantero V12 a 60°
- Cilindrada de 2562 cm3
- Veinticuatro válvulas SOHC
- Tres carburadores Weber 32 DCF
- Caja de cinco velocidades manual
- Tracción trasera
- Frenos de tambor hidráulicos en las cuatro ruedas
- Relación de compresión 12 a 1
- Velocidad máxima 240 Km/Hr
- Potencia de 200 Hp a 7500 Rpm
- Distancia entre ejes 2319 mm
- Torque delantero 1255 mm
- Torque trasero 1200 mm
- Neumáticos traseros 6" por 16" pulgadas
- Neumáticos delanteros 5.5" por 15" pulgadas
- Peso 700 Kg
- Relación potencia/peso 28Hp/Kg
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